.:: jika musim hujan maka ganti ban ::.
apa coba hubungan nya…? ga ada khan…? he he he…
jadi gini….
jika musim hujan, maka ganti ban
pernyataan bernilai benar, karena ini terjadi pada kasus saya saat ini… si casey, motor kesayangan saya, selama ini menggunakan ban dengan profil untuk trek kering, sehingga saat musim hujan, dimana trek menjadi basah, motor akan tidak nyaman digunakan, sehingga solusinya adalah saya harus mengganti ban menjadi ban berprofil basah…
pernyataan lainnya…
jika musim hujan, maka tidak ganti ban
pernyataan bernilai benar, karena yang berkurang hanya kenyamanan… mungkin saat menikung, akan was-was terpeleset atau ban menjadi selip, namun selama kita berkendara dengan kecepatan sedang, hal itu akan bisa direduksi…
lanjut…
jika musim tidak hujan, maka tidak ganti ban
pernyataa bernilai benar, karena kondisi tersebut tidak akan berpengaruh apa”, se ekstrim apapun gaya membalap mengedarai motor kita…
terkahir…
jika musim tidak hujan, maka ganti ban
pernyataan bernilai salah, karena hal itu akan menjadi pemborosan… namun, pernyataan akan bernilai benar dengan kodisi misalnya, ban nya abis dimakan kuda alias gundul, ban nya dicuri orang (iseng banget tu maling), ban nya rusak (kok bisa rusak), atau berbagai hal lainnya yang harus memaksa kita mengganti ban kendaraan kita…..
beeeeeeuh…. ngomong apa sih nih…. kepengaruh mata kuliah logika matematika (logmat) jaman kuliah dulu…. yuk ah, yang serius sekarang mah (jadi tadi belum serius tha…?)…
jadi gini teman” pembaca sebangsa dan setanah air…. si casey baru aja ganti ban belakang… sebelumnya casey menggunakan dry tire bermerk swallow (ni merk ban apa sendal jepit yak) X-Worm ukuran 110/70-17 soft compound…
FYI : 110/70-17 maksudnya adalah [lebar]/[tinggi]-[diameter velg], untuk lebar dan tinggi saya belum dapet info mengenai satuannya, namun untuk diameter velg menggunakan satuan inci…
untuk depan kebetulan udah pakei semi wet tire bermerk swallow (juga) thunder ukuran 80/80-17 soft compound…
nah, udah 3 hari terakhir ini, Bandung diguyur sama hujan, jadi mau gamau, saya musti ganti ban belakang saya menjadi wet tire, karena udah kejadian ban belakang mengunci atau selip ketika belok atau di rem secara mendadak… akhirnya ban belakang saya ganti dengan semi wet tire bermerk FDR XR-Sport ukuran 90/80-17
FYI:semi wet tire bisa digunakan dengan baik di 2 kondisi, baik trek basah maupun kering…
sedangkan untuk ban depan, belum saya ganti, karena ban sudah berjenis semi wet tire… namun, saya ada rencana untuk penyeragaman merk, sehingga ban depan akan saya ganti menjadi FDR XT-Sport 90/80-17 dengan jenis yang sama… namun untuk saat ini, ban belum bisa terpasang karena tidak bisa masuk alias mentok ke spakbor nya… untuk memasang ban dengan ukuran lebar diatas 80, saya harus mengganti spakbor depan saya… mungkin rencana nya minggu depan saya akan cari spakbor Honda Sonic yang notabene tinggal plek aja di CS1…
pemilihan ban menjadi faktor utama keamanan berkendara… kadang banyak orang yang mensepelekan hal ini, padahal bisa terjadi hal yang fatal ketika kita tidak memperhatikan ban yang digunakan pada kendaraan kita… okey, tetap berkendara dengan aman yaph….
nb : oh iya, tadi iseng ngelepas spakbor belakang, lucu juga jadinya… he he he…. tapi dipasang lagi, pertimbangannya, lagi musim hujan, khawatir nyipratin orang…
32 responses so far
hehe.. pertamax LoL
Premis LogMat nya aq tambahin nih :
Jika dan hanya jika kantong tebel, hujan gak hujan pun boleh kok ganti ban…
hehehe….
aku jadi tawu kenapa kita belajar logmat …
supaya bisa bikin blog yg kek gini
Berguna juga tuh ilmu. EHm gua dapet A.
bagus banget motornya, unik
brarti gw harus keluar duit banyak dong buat ganti semua ban blakang jemputan ga *baca:tukang ojek*
hwa ha ha
ga penting masalah ban…
utamakan keselamatan, jgn ngebut (keliatan dari tipe motornya), hehehe….
110/70.
lebar 110mm, tinggi profil ban 70% dari lebar (0,7 * 110mm = 77mm)….
Ban Yoko adalah ban yang sangat powerful namun cukup ekonomis, dan juga bisa mendukung penggunaan tanpa ban dalam (tubeless).
Saya sering menggunakan ban ini untuk kedua roda Jupiter Jet, namun sayangnya ban ini paling anti dengan yang namanya hujan. Untuk itu, akhirnya ban belakang diganti juga dengan FDR Sport XT 90/80. Sementara depan tetap menggunakan Yoko 80/80.
Ada ban yang cukup menarik: murah dan bagus. FDR Genzi 90/80. Namun sayangnya, masih tube type.
Ah, ntar kalo belakang udah abis, tuker IRC Razzo 90/80 aja ah
emang signifikan ya rul performanisnya ketika ganti ban? berapa harganya rul ganti ban begitu?
Pertimbangan duit juga he3. kira2 seberapa urgen/penting ganti ban basah?
Deniar, tergantung mah kalo harga…
beberapa yang mempengaruhi harga:
1. jenis ban dalam, pakai (tube type) atau tidak (tubeless type), yg tubeless lebih mahal.
2. Ukuran, biasanya semakin besar/lebar, maka semakin mahal.
3. jenis ban, biasanya dengan kompon medium atau lembut lebih mahal. karena kompon lembut biasanya dipake buat balap.
4. merk, ya merk tentu mempengaruhi. apalagi untuk produk2 yang diimpor (pabriknya di luar negeri), tentu lebih mahal karena ada biaya impor.
untuk harian, agar ekonomis, pilihannya adalah ban harian (non-balap) dengan jenis tube type, dan ukuran sedang. merk, bisa pake yang buatan lokal misalnya dunlop seri lokal seperti tt900, irc seri lokal, atau mizzle.
sekian terima kasih.
gak ngerti dan gak mau ngerti
TRUE!!
jika ngerti artinya tidak mengerti
jika tidak mengerti artinya mengerti…
waw motornya mantap ya
klo ni “jika musim hujan, ganti motor” kumaha atuh ?!?!
pingin euy, ganti motor (hehe, nggak bersyukur bgt yak, udh punya motor jg)
klo ni “jika musim hujan, ganti motor” kumaha atuh ?!?!
-> salah! “jika musim hujan, ganti mobil!” … hahahahaha…
gak ngerti soal ban….
gw sih cuman tahu duduk manis di belakang “tukang ojek” doang hehehe….
Tapi GusRul, gw setuju ma Adham “kalo musim hujan, ganti mobil aja” hihihihi..
betul banget nasehatnya mas
masalahnya di medan juga sedang musim hujan dan mati lampu
pernyataannya gini aja :
klo lagi ujan, males bawa motor, maka nebeng ama temen…
biar dia yang boros bensin, dia yang bawa motor, dia yang nyuci motor, kita tinggal dibonceng, klo ngantuk bisa tiduran hehehhehee
(sstttt,,, jgn bilang sapa2 yah… ^_^)
Bandung hujan Kang?? wah, agustusan hujan moal nya?? ngiringan ngiuhan nya Kang… kamari abdi kahujanan euy…hihihi
emang lagi musim ujan yagh??
oh iya, tapikemaren saya ujan2an dengan ban biasa ngebut gapapa kok..
hihi (JANGAN DITIRU!)
haduuu..
gahar kitu si casey..
duh.. logmat banged siy…
[...] alhasil masih nihil, akhirnya diputuskanlah untuk menggantinya. Ternyata, nggak sesimpel mengganti ban. Sebelumnya gw dah blokir dulu, tinggal gw ngurus beberapa [...]
“kalo mobilnya akinya soak gimana…??? wkkkkk…… (teringat masa lalu….)”
-> hanya orang dogol yang pake aki lancer di mobil galant
)
what the..?
jadi nama motor silaing casey? gaya pisan euy.. kapan-kapan kenalin ke Bambang nya..
ga ngerti ga ngerti ..
Bandung ujan? wuihh dsni panas bgt T.T
aku setuju sma ganti mobil aja! daripada ganti2 ban.. HOHO
ari motoGP apa kabar yah..?? –> OOT
wah..ahli ya dalam hal ganti ban..
Wow.. dah kayak MotoGP aja deh:-) Sebagai sesama pengguna CS1.. info yang bagus deh. Lam kenal ya… (namanya sama pula.. hehehehe)
lam kenal …
hsx125r ane baru ganti ban fdr xr 90/80.17 (belakang), dan genzi 80/80 (depan). yang genzi gak ada tubeles, tapi kelirnya bagus. tadinya depan pengin ganti XT biar tubeles jg, cuman kembangannya ane kaga demen.
baru pake bolak-balik cawang – grogol, trus jakarta – serpong, mantabb emang niy, ban..stabil..dan sejauh ini gak ada masalah…
den bagus pake cs1 toh, ane dah ngebet siy pengin ganti niy motor, hanya pikir 2 kali, kalo pas bawa bw belanjaan kalo istri mampir care4, jadi ditunda dulu deh pengin make niy motor, sekalian nunggu edisi cs1 lansiran anyar kali ye..biasanya lebih asoy..
tadinya MX saya mau ganti FDR XT-XR om, tapi yah duitnya ndak cukup, cuma bawa 400rb, masih kurang 200rb…
(
ya udah gak jadi pake tubeless deh, secara tukang tambal tubeless juga masih jarang. terus kondisi trek jalan ngantor juga semi alus. akhirnya pake GENZI…depan 80/80 belakang 90/80….
tetep FDR yang paling mantab (asal jgn dibandingin sama battlax aja) :metal:
tentang ban FDR genzi gw jg pake, tp ane mesti hati-hati jika di saat hujan deras biasanya kurang ngegrip.
BAN DEPAN:80/80-17
BAN BLKG :90/80-17
selama ini cuaca di daerah kita panas terik, menurutku ban tipe genzi lebih sip.:-bd